智能起重機廠家的自動路徑規(guī)劃技術(shù)
智能起重機路徑規(guī)劃指的是能夠通過傳感器感知環(huán)境和自身狀態(tài),在有障礙物的環(huán)境中根據(jù)吊裝環(huán)境尋找合適的動作序列,起重機按照此動作序列執(zhí)行動作過程中保持無碰撞。目前智能起重機的自動路徑規(guī)劃常見的算法有人工勢場法、概率路標算法、快速隨機生成樹算法、遺傳算法、蟻群算法。
智能起重機的應(yīng)用范圍不斷擴大,起重機面對的環(huán)境也將更為復(fù)雜多變,為了避免和周圍障礙物發(fā)生碰撞,對智能起重機路徑規(guī)劃和防擺定位控制提出了更高的要求,這就需要路徑規(guī)劃算法要具有迅速響應(yīng)復(fù)雜環(huán)境變化的能力,防擺定位控制反應(yīng)速度更快且擺角更小。經(jīng)過靖起研發(fā)人員的努力,智能起重機的路徑規(guī)劃方法和防擺定位控制策略已經(jīng)取得了一些成果,但在實際應(yīng)用中仍存在一些問題需要改進。
動態(tài)路徑規(guī)劃研究對于障礙物地點固定不變的吊裝環(huán)境,采用靜態(tài)路徑規(guī)劃即可滿足要求,但當(dāng)環(huán)境中的障礙物不能事先確定時,需要采用動態(tài)路徑規(guī)劃的方法在線實時得到安全的路徑。然而,由于動態(tài)路徑規(guī)劃比較復(fù)雜,需要考慮的條件較多,需要對起重機動態(tài)路徑規(guī)劃更多的深入研究。多臺起重機協(xié)作吊裝的路徑規(guī)劃在實際工程中,不可避免存在大型負載,一臺起重機難以完成吊裝任務(wù),需要多臺起重機協(xié)作工作;在復(fù)雜的環(huán)境中有時存在一些障礙物,大大降低了多起重機協(xié)作吊裝的效率,同時增加了協(xié)作吊裝的危險性。有障礙物的工作空間中對多臺起重機協(xié)作吊裝進行避障路徑規(guī)劃是一個值得深入研究的課題。