全自動(dòng)無(wú)人起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障分析及預(yù)防
全自動(dòng)無(wú)人起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要分為大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu),導(dǎo)致運(yùn)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障的原因主要有如下四個(gè)方面。第一,因?yàn)樽笥抑苿?dòng)機(jī)構(gòu)存在調(diào)整失衡會(huì)使大車(chē)運(yùn)行時(shí)存在扭轉(zhuǎn)問(wèn)題,最終使整個(gè)運(yùn)行及機(jī)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng),甚至可能發(fā)生配件損壞。第二,大車(chē)機(jī)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)啟與制動(dòng)過(guò)程中,因?yàn)榇嬖谖锢響T性使減速器出現(xiàn)力的作用,長(zhǎng)此以往便會(huì)使減速器出現(xiàn)固定裝置松動(dòng)問(wèn)題,嚴(yán)重的話會(huì)造成減速器元件出現(xiàn)損壞。第三,減速器在使用過(guò)程中未對(duì)其作出應(yīng)有的維護(hù),導(dǎo)致減速器缺油,最終使內(nèi)部元件出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損或者是損壞。第四,由于操作人員未嚴(yán)格遵守操作流程進(jìn)行操作,致使發(fā)生操縱故障。
首先要對(duì)全自動(dòng)無(wú)人起重機(jī)作出定期的維護(hù)和檢查,對(duì)鋼絲繩與制動(dòng)器等及時(shí)進(jìn)行清潔與涂抹潤(rùn)滑油,要對(duì)變形部位作出及時(shí)替換。其次,要對(duì)運(yùn)行軌道作出定期的清掃,并對(duì)運(yùn)行軌道進(jìn)行定期維護(hù)與保養(yǎng),保證運(yùn)行軌道始終處于水平和整潔。再次,在對(duì)吊鉤進(jìn)行采購(gòu)過(guò)程中,必須要保證選擇具有質(zhì)檢報(bào)告以及合格證的廠商,同時(shí)由專(zhuān)業(yè)人士對(duì)其作出質(zhì)量評(píng)定,選取性?xún)r(jià)比最高的產(chǎn)品。最后,卷筒與鋼絲繩間存在較為嚴(yán)重的摩擦,因此要對(duì)上述部位定期涂抹潤(rùn)滑油,對(duì)存在破損的零件進(jìn)行及時(shí)的替換,確保鋼絲繩處于卷筒中具有足夠安全圈。