橋式起重機介紹主梁斷裂的分類
橋式起重機主梁斷裂一般體現(xiàn)為鋼結(jié)構(gòu)脆性破壞,主要特征表現(xiàn)為斷裂時伸長量極其微小。對于脆性破壞的結(jié)構(gòu),幾乎觀察不到構(gòu)件的塑性發(fā)展過程,往往沒有破壞的預(yù)兆,因而脆性破壞的后果經(jīng)常是災(zāi)難性的,所以在起重機設(shè)計的時候就要盡量避免結(jié)構(gòu)的脆性破壞。
通過了解幾種常見的橋式起重機主梁脆性斷裂破壞類型,可以降低一些脆性破壞造成的損失:過載斷裂是由于過載,鋼材強度不足而導(dǎo)致的斷裂,斷裂發(fā)生的速度通常極高,后果極其嚴重;非過載斷裂是指塑性很好的鋼構(gòu)件在缺陷、低溫等因素影響下突然呈脆性斷裂;應(yīng)力腐蝕斷裂是指在腐蝕性環(huán)境中承受靜力或準靜力荷載作用的結(jié)構(gòu),在遠低于屈服極限的應(yīng)力狀態(tài)下發(fā)生的斷裂破壞稱為應(yīng)力腐蝕斷裂;疲勞斷裂是在交變荷載作用下,裂紋的失穩(wěn)擴展導(dǎo)致的斷裂破壞稱為疲勞斷裂;在沿海濕度較高的橋式起重機使用場合,腐蝕疲勞也得到了重點關(guān)注;氫脆斷裂是氫在冶煉和焊接過程中侵人金屬,造成材料韌度降低導(dǎo)致斷裂,焊條在使用前需要烘干,可以有效的降低氫脆斷裂發(fā)生的概率。
靖江市起重設(shè)備廠有著近30年的設(shè)計制造經(jīng)驗,專業(yè)研發(fā)橋式起重機,能為各行業(yè)有效的解決各種吊裝、物料搬運問題。