懸臂起重機緩沖器的組成及安裝【靖起】
懸臂起重機(ji)緩沖器由頂部鋼(gang)板、軟質(zhi)(zhi)鋼(gang)繩、聚氨酯(zhi)彈性(xing)(xing)體和(he)連接(jie)(jie)體組成(cheng)。其特征(zheng)是(shi):頂部鋼(gang)板和(he)連接(jie)(jie)體通過軟質(zhi)(zhi)鋼(gang)繩連接(jie)(jie)成(cheng)一體,頂部鋼(gang)板和(he)連接(jie)(jie)體間嵌(qian)裝(zhuang)有(you)聚氨酯(zhi)彈性(xing)(xing)體。所述的連接(jie)(jie)體為連接(jie)(jie)螺栓或連接(jie)(jie)法蘭盤。它是(shi)起重(zhong)機專用的具有(you)吸能減震效果的防撞緩沖裝(zhuang)置(zhi),它整體結(jie)構牢靠,安全性(xing)(xing)強。
懸臂起重機緩沖器的(de)安(an)裝介紹:對(dui)變幅(fu)和(he)運行有(you)行程限(xian)制的(de)運動,除(chu)設(she)行程限(xian)位器外,在端頭均應(ying)設(she)安(an)全(quan)止擋和(he)緩沖器,這(zhe)是安(an)全(quan)規程所(suo)要求的(de)。
(1)小車變幅
塔式起重機(ji)安全止擋應(ying)設在臂架頭部與根部,除滿足工作幅度(du)外,還應(ying)考(kao)慮(lv)小車(che)的長度(du)、頂升加節需(xu)要的位置。而緩沖器一般是設在小車(che)兩端,用橡膠(jiao)材料制成。
(2)動臂變幅
動臂(bei)變幅時,臂(bei)架(jia)防(fang)反彈后傾至關重要,因此在臂(bei)架(jia)與(yu)塔頂之間(jian)設接近(jin)極限(xian)位(wei)置時起作用的緩(huan)沖(chong)(chong)器和限(xian)位(wei)裝(zhuang)置,緩(huan)沖(chong)(chong)器一般用彈簧或液壓的。
(3)運行安全止擋與緩沖器在運行軌道兩端必須設緩沖器,緩沖器可以是液壓或彈簧、聚胺脂塑料,用螺栓夾緊在軌道上。軌道盡頭還要設安全止檔,防止意外。這些裝置一般都由用戶自行安裝配置。
(4)鋼絲繩脫槽止擋和防跳裝置
由于吊鉤和小車上載荷的變動,鋼絲繩上的緊張力也會變化,鋼絲繩會從滑輪繩槽跳出。故在滑輪繩槽外設脫槽止擋,該止擋不阻礙滑輪轉動,與轉動部分的間隙不大于繩直徑的20%,即可防跳,又不會將鋼絲繩擠位。
(5)防脫鉤裝置
在吊(diao)鉤的開(kai)(kai)(kai)口(kou)處(chu)裝(zhuang)有彈(dan)簧(huang)(huang)蓋將(jiang)開(kai)(kai)(kai)口(kou)封閉,彈(dan)簧(huang)(huang)蓋的開(kai)(kai)(kai)啟方向(xiang)只能(neng)向(xiang)下(xia)不(bu)能(neng)向(xiang)上。使用時,將(jiang)吊(diao)物(wu)索具(ju)向(xiang)下(xia)壓開(kai)(kai)(kai)彈(dan)簧(huang)(huang)蓋掛進吊(diao)鉤,由(you)于彈(dan)簧(huang)(huang)蓋自動彈(dan)回,封閉了吊(diao)鉤的開(kai)(kai)(kai)口(kou),從(cong)而可(ke)以防止吊(diao)索從(cong)開(kai)(kai)(kai)口(kou)處(chu)脫出(chu)。
(6)卷筒防脫繩裝置
主要(yao)是為了防止(zhi)卷(juan)(juan)揚機卷(juan)(juan)筒(tong)(tong)工作(zuo)中,因故障使鋼絲繩不能按要(yao)求在(zai)卷(juan)(juan)筒(tong)(tong)上規(gui)則排列,致使鋼絲繩越出卷(juan)(juan)筒(tong)(tong)而造成鋼絲繩被(bei)外力切斷而發生事(shi)故。卷(juan)(juan)筒(tong)(tong)防脫繩裝置的(de)作(zuo)法,可以在(zai)卷(juan)(juan)筒(tong)(tong)的(de)外部焊鋼筋(jin)形成護(hu)網(wang)或焊卷(juan)(juan)筒(tong)(tong)半(ban)周的(de)鋼板進行防護(hu)。
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