門式起重機剛度計算需要考慮靜剛度和動剛度
根據行業標準的要求對于門式起重機結果除了驗算強度和穩定性外還需驗算門架結構的靜剛度(位移)和門式起重機的動剛度:
門式起重機門(men)架(jia)結構的(de)(de)靜剛度和(he)位(wei)移以滿(man)載小(xiao)車(che)位(wei)于門(men)架(jia)指定位(wei)置產生的(de)(de)靜撓度水(shui)平(ping)位(wei)移和(he)慣性位(wei)移表達式。
門式起重機門架的垂直靜剛度,門架垂直剛度用垂直靜撓度表達,對于具有兩側一剛一柔支腿的門架,應按靜定門架-簡支伸臂梁模型計算。
門式起(qi)重機小(xiao)車位(wei)于(yu)跨(kua)中時(shi),按簡支梁計算,進行靜剛(gang)度校核由于(yu)這種工況是對(dui)稱(cheng)結(jie)構對(dui)稱(cheng)載荷,其運(yun)行阻(zu)力(li)也對(dui)稱(cheng),大車運(yun)行不易走歪(wai)斜,車輪輪緣可能不參與或約束(shu)作用很小(xiao),橫(heng)推力(li)課忽略(lve)不計。
門式(shi)起(qi)重(zhong)機小車(che)位于(yu)有效(xiao)懸臂端時(shi),有效(xiao)懸臂端靜(jing)撓(nao)度建議按一次超(chao)靜(jing)定(ding)門架計算(suan)簡圖計算(suan),進行靜(jing)剛度計算(suan)校(xiao)核,由于(yu)這(zhe)種工況是對(dui)稱不對(dui)稱載荷(he),其運行阻力也不對(dui)稱,大車(che)運行容易發生歪(wai)斜,車(che)輪輪緣參與約束,產生橫推力。