龍門吊的類別區分
我國的(de)起重機械(xie)設備眾多,對于(yu)建筑工(gong)程(cheng)數量眾多的(de)現代化社會而言是一個非(fei)常(chang)重要的(de)現象。為了更好的(de)滿(man)足建設工(gong)程(cheng)的(de)高空作業(ye)性,我們在不(bu)同施工(gong)環境下所使用的(de)起重設備是非(fei)常(chang)不(bu)同的(de)。
我國基礎設施的建設工程隨著城鎮化進程的加快而有所增多,越來越多的公路、鐵路和橋梁的架設作業的數量在不斷的增多,對于該種建設作業中的機械設備的應用隨著性能的不同而有所不同。例如架橋機,在公路、鐵路的架設作業中發揮了非常重要的作用;而龍門吊作為貨物裝卸的主要設備,在港口、碼頭等場所下得到非常廣泛的應用。
針對于門式起重機而(er)言,其從本質上就是(shi)龍門(men)吊,而(er)龍門(men)吊是(shi)橋(qiao)式起重機(ji)的一種變(bian)形(xing)(xing)形(xing)(xing)式。經過(guo)我國多(duo)年的龍門(men)吊的應用情況分析,我們(men)可以按照(zhao)門(men)框結構對(dui)其進行分類,主要是龍門吊和懸臂式龍門吊。對于龍門吊而言,我們又可以將其分為全龍門吊和半龍(long)門(men)吊(diao)形式。
由于其普及程(cheng)度,因(yin)此我(wo)們在市場中所見的該(gai)類(lei)起重(zhong)機的數量較(jiao)為多(duo)。由于龍門吊的組成結構的不同性,我們對于不同架構的龍門吊的實際應用也是非常不同的。例如單主梁的龍門吊結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁(liang)龍(long)門吊相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單(dan)主梁龍門吊門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。