門式起重機的支腿結構形式
門式起重機按支(zhi)(zhi)腿(tui)的(de)配置(zhi)情況分:有單(dan)支(zhi)(zhi)腿(tui),雙支(zhi)(zhi)腿(tui)和高(gao)矮支(zhi)(zhi)腿(tui)三種。單(dan)支(zhi)(zhi)腿(tui)的(de)門式起重機稱為半門式起重機,其無支(zhi)腿(tui)一側的(de)大(da)車行(xing)走機構沿鋪(pu)設在廠房、倉庫等起重(zhong)機專用(yong)軌道(dao)或(huo)特(te)設的(de)高(gao)架橋(qiao)軌道(dao)上運行(xing)。具有高(gao)矮(ai)支(zhi)腿(tui)的(de)起重(zhong)機是(shi)為(wei)適應(ying)地形(xing)要求而專門設計的(de)。當門式起重機兩(liang)側支腿的(de)腿壓(ya)相差甚大,而(er)需要采用不同層數的(de)運行臺車時,也可以采用高矮支腿的(de)方案(an)。
門式(shi)起重(zhong)(zhong)機按支(zhi)腿(tui)(tui)性質分:有(you)空間(jian)剛性支(zhi)腿(tui)(tui)和(he)平(ping)面柔性支(zhi)腿(tui)(tui)兩種。間(jian)剛性支(zhi)腿(tui)(tui)具有(you)良好的(de)(de)空間(jian)剛性,既能承(cheng)受(shou)支(zhi)腿(tui)(tui)平(ping)面內的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)載(zai)荷(起重(zhong)(zhong)機橫(heng)向水(shui)(shui)平(ping)載(zai)荷),又能承(cheng)受(shou)門架平(ping)面內的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)載(zai)荷(起重(zhong)(zhong)機的(de)(de)縱向水(shui)(shui)平(ping)載(zai)荷);柔性支(zhi)腿(tui)(tui)在門架平(ping)面內(垂直于支(zhi)腿(tui)(tui)平(ping)面方(fang)向)的(de)(de)剛性很差(cha),因此只(zhi)能承(cheng)受(shou)支(zhi)腿(tui)(tui)平(ping)面內的(de)(de)水(shui)(shui)平(ping)載(zai)荷。大跨度的(de)(de)門式(shi)起重(zhong)(zhong)機常采用一個剛性支(zhi)腿(tui)(tui),一個柔性支(zhi)腿(tui)(tui),以防止因溫度變化而產生的(de)(de)卡軌現(xian)象。
靖江市起重設備廠
門式起重機按支腿型式分:有L形C形、O形和U形的等箱形開式支腿;有小車通道和沒有小車通道的實腹閉式支腿和箱形閉式支腿等。L形和C形支腿主要用于單主梁門式起重機,O形和U形支腿用于雙梁門式起重機,其中U形支腿在輪胎式集裝箱式門式起重機中得到廣泛應用。